大型ドライバー／時間や体力面の負担減／それでも月50万円可／パレット 月50万円可★時間も体力も…今のままで続けられますか？

2020年～21年。感染症の影響で大きなダメージを負った運送会社が多い中、新しい拠点を立ち上げられるほどの急成長！2022～23年には半導体不足が騒がれる中でも、ドンドン増車を実現してきました◎不況が騒がれている昨今でも、グループ会社を増やしており、業績は右肩上がり！今回は、そんな絶好調のWAZUKAホールディングスで正社員の【大型トラックドライバー】を募集！お任せするのは、関東・中京エリアへの近距離～中距離距離でのセンター間輸送です◎定期便ではありませんが、エリアごとで輸送先は決まっているので荷降ろしの方法やルールが大きく変わることはありません☆和束運輸では、体力的な限界を感じ始めた40代50代の方でも、負担を減らして『稼げる』ように手積み手降ろし以外の仕事を増やしています◎

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長い拘束時間…。
大量の手積み手降ろし…。

そんな働き方を続ける必要は
一切ありません！

時間も負担も今より減らしても
≪月50万円≫がちゃんと稼げる★

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拘束時間の長い長距離ではなく
中京まで、地場の運行を増やしました！

さらに体力的な負担も減らせるように
手積み手降ろしではなく
カゴ車やパレット輸送にしました！

それでも働くドライバーたちの
『給料』は変わらないように…。

／
　時間や体力面の心配をしなくても
　今と変わらず”稼げる”会社へ…！
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正社員の
【大型トラックドライバー】を募集
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10tトラック（ウイング車）で
関東～中京（名古屋）エリアへの
地場～中距離でのセンター間輸送をお任せ！

≪輸送品目≫
大手企業が荷主の荷物

≪積み込み方法≫
カゴ台車・パレット
※パレットの場合はセンターの
　リフト作業員さんが
　積み降ろしを行います。

■定期便ではありませんが、
　輸送先のセンターは
　エリアごとにある程度
　決まっているので、
　細かいルールを沢山覚える必要もナシ！
　
■コース内容は様々ですが、
　仕事が偏らないよう
　平等に配車を組んでいます◎

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WAZUKAホールディングスは
この先もグループの拡大と
安定した環境を目指していきます◎
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感染症の影響が出た2021年には
会社の業績を伸ばし続け、
半導体不足が騒がれた2022年でも
どんどん増車を実現してきた当社。

ここまでの成長を叶えられたのは
日々頑張ってくれている
ドライバーをはじめとした
社員のおかげだと考えています♪

だからこそ…
給与で最大限に答えたい！
という想いもあり
「稼げなくなる」と言われている
昨今のご時勢の中でも
”月給50万円”を叶えています★

情報提供元：
ビズコミ(株式会社三光アド)