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トラック ドライバー 労働 時間 ですが、長時間労働になりやすいことが懸念されています。この記事では、トラックドライバーの平均労働時間や労働時間に関する法的ルールについて詳しく紹介します。運送業界の2024年問題や違法な労働時間への対処法についても解説するので、最後までお読みください。

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トラック ドライバー 労働 時間 の実態

トラックドライバーは、長距離を運転することも多く、労働時間が長いとよくいわれています。実際にどのくらいの時間を費やしているのか、ここではトラックドライバーの平均労働時間や長時間労働の実態について説明します。

トラックドライバー（運転手）の平均労働時間

厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」（2021年）によると、トラックドライバーの平均残業時間は月あたりで28時間、合計労働時間は202時間であることがわかりました。
1カ月のうち22日間を勤務日と仮定した場合、1日あたりの労働時間が9時間を超えているということです。

しかし正味の話では、休憩を含めた拘束時間が発生するため、トラックドライバーの自由時間は少ないと考えられます。このように、トラックドライバーの労働時間は世間でよくいわれているように、拘束時間が長いといえるでしょう。

トラックドライバー（運転手）の長時間労働の実態

上述した厚生労働省の調査によると、トラックドライバーの残業時間は多くて月あたり31時間ほどですが、実際にはこれより多いと考えられています。

その理由として、賃金構造統計調査は、一部の企業や事業所が、あくまで任意で、自社の労働時間や給与を記録して申告する目的で回答するため、企業側が故意に労働時間を過少申告している可能性が疑われるからです。

こうした懸念を払拭するために、企業だけでなく、トラック運転手を調査しているデータも確認してみましょう。厚生労働省の「トラック輸送状況の実態調査結果(全体版)」によると、トラックドライバーの1日あたりの労働時間は約10.5時間との結果が出ています。

月の出勤日を22日間と仮定した場合、22日×10.5時間＝231時間となるため、上述した賃金構造統計調査の結果よりも労働時間が長いことがわかります。

同じドライバーでも、軽貨物であれば長時間労働するケースが少ない傾向にあります。軽貨物ドライバーの仕事に興味をお持ちの方は、以下のサイトをご参照ください。

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トラック ドライバー 労働 時間 に関する法的ルール

トラックドライバーは働けば働くほど収入を上げられる職業です。しかし、健康を維持し続けなければ、交通事故などのリスクが高まるでしょう。ここでは、トラック ドライバーの労働時間に関する法的なルールについて説明します。

拘束時間と休息期間

労働基準法では、トラックドライバーの労働時間が長くなり過ぎないことを目的とし、拘束時間は原則1カ月293時間が限度（労使協定を結んでいる場合には1カ月320時間まで延長可能）と定められています。

拘束時間の中には労働時間と休憩時間の2種類があります。拘束時間とは始業から終業までの時間のことで、終業後、次の勤務までの時間である休息期間（トラックドライバーの自由な生活時間）も設定されています。

拘束時間と休息期間の決まりは以下の通りです。

労働時間

トラックドライバーの労働時間には、作業時間と荷待ち時間の2種類があります。作業時間とは、トラックの運転や整備、荷物の積み下ろし、事務作業など、何らか仕事を行っている時間のことです。一方で荷待ち時間とは、荷物の積み下ろしのために待機している時間をいいます。

労働時間のルールは以下の通りです。

休憩時間

拘束時間のうち、休憩時間は労働時間に含まれません。しかし中には、休憩できないようなハードなスケジュールを組み、実際には休憩を取っていないのに取っていることにする悪質な企業も存在します。

実際には休憩していない場合、休憩時間ではなく労働時間に含まれます。労働基準法における休憩時間のルールは以下の通りです。

企業側は、上記のルールを遵守する必要があります。

労働時間が長い、十分な休憩を取らせてくれないなど、現在勤務している会社に不満がある方は、他の選択肢を考えてみてはいかがでしょうか。特に軽貨物ドライバーであれば、比較的自由に休憩のタイミングを決められるでしょう。興味をお持ちの方は以下のサイトをご参照ください。

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トラック ドライバー 労働 時間 と「2024年問題」

運送業界は、トラックドライバーの長時間労働に加えて、2024年問題も抱えています。運送業界における2024年問題とは、働き方改革関連法の導入を受けて、2024年4月1日から、自動車を運転する仕事の年間時間外労働時間の上限を960時間に制限されることで発生する問題のことです。

こうした制限の導入により、運送業者やトラックドライバーの収入が減少することが予想されています。トラックドライバーのプライベートの充実には一定の効果が期待できますが、一方でこれまでと同様の収入を得られなくなってしまう可能性があることは、トラックドライバーにとっては重要な問題といえるでしょう。

トラック ドライバー 労働 時間 の上限を超すリスク

トラックドライバーが労働時間に関する法的ルールを守らない＝労働時間の上限を超過することで以下のようなリスクが生じる可能性があります。ここでは、それぞれのリスクについて具体的に解説します。

過労死のリスク

運送業は、他の業種に比べて労働時間が長い傾向にあります。これは、荷物の輸送には時間がかかるため、特にトラックドライバーは長時間の運転を強いられるためです。また運送業は、人手不足も深刻です。したがって、トラックドライバーは休憩を取得せずに長時間働かざるを得ない状況に陥る恐れがあります。

こうした長い労働時間は過労死のリスクを高めてしまいます。厚生労働省によると、1カ月あたり100時間以上、あるいは2〜6カ月間の平均的な時間外労働時間が80時間以上の場合は、過労死のリスクが高いとされています。運送業ではこうした基準を超えているトラックドライバーが多くいます。

長時間労働は、脳血管疾患や心臓疾患などの病気を引き起こす危険性があり、自殺や事故などの原因になる恐れもあります。トラックドライバーは、労働時間に注意して、しっかりと休憩を取得することが大切です。

労働災害のリスク

トラックドライバーは長距離を運転することが多いため、交通事故などの労働災害のリスクが高い傾向があります。事故が発生した場合には、遺族から損害賠償請求される可能性があり、運送会社は金銭的な補償を迫られるケースがあります。業務上過失致死傷罪などの刑事責任を問われる場合も考えられます。

労働災害の発生リスクを抑制・回避するためには、厚生労働省が作成した改善基準やガイドラインを参考にすることが重要です。具体的には、以下のような点に注意しなければなりません。

労働時間をめぐるトラブルのリスク

トラックドライバーの労働時間が長くなると、労働時間に関するトラブルの発生リスクが高まります。

上述した厚生労働省の調査によると、時間外労働が1カ月あたり100時間以上、あるいは2〜6カ月間の平均が80時間以上の場合には、過労死のリスクだけでなく労働時間に関するトラブルのリスクも高いとされています。実際に運送業では、この基準を超えて働いている運転手が多いとされています。

具体的な労働時間に関するトラブルとしては、残業代未払い、強制残業、休日出勤、過労による健康被害、などが挙げられます。

このようなトラックドライバーの仕事が大変だと思う方には、Amazonflexの仕事がおすすめです。また、副業をしたい方にはウーバーイーツや出前館などの配達の仕事もおすすめです。これらの仕事であれば、労働時間をコントロールしやすい傾向にあるためです。興味をお持ちの方は、以下の表をご参照ください。

トラック ドライバー 労働 時間 が違法な場合の対処法

トラックドライバーの労働時間が違法な場合にはどのように対応すればよいのでしょうか。自分一人の力では、違法な労働時間を是正することは困難といえるでしょう。ここでは、違法な労働時間への対処法について紹介します。

労働基準監督署に相談する

違法な労働時間を実際に体験したり見たりした場合には、その会社を管轄している労働基準監督署に相談する方法があります。労働基準監督署とは、労働基準法に則して、企業を監督・指導する行政機関のことです。

労働基準監督署に相談すると、企業の行為や自分が働いている状況に監視し、法律上の適切な助言をしてもらえたり、企業が明確な違法行為を行っている場合には、その企業会社に対して調査や是正勧告などの対応を取ってもらえたり、というアクションが期待できます。

ただし、労働基準監督署に相談してもその人員には限りがあるため、必ず何らかの対応を取ってくれるわけではないことを留意しておきましょう。

転職する

トラックドライバーの労働時間が違法な状態で、改善する見込みがない場合には、他の会社に転職することも検討しましょう。きちんと法律を遵守しているホワイト企業に転職することで、自分の自由時間が増える可能性があり、やりがいを持ってトラックを運転できるようになるかもしれません。

法律を守らない違法な企業にいることで、心身ともに疲れ果て、健康を害してしまう可能性があります。すでにノイローゼ気味だったり、体調不良が続いていたりする場合には、なるべく早く他の企業に転職したほうがよいかもしれません。

トラックドライバーの方に特におすすめなのは、軽貨物を運ぶ仕事です。特にAmazon Flexの仕事は1ブロック（2時間〜8時間）単位で報酬が決まっている歩合制です。働いた分だけ収入を得られるという働き方に興味がある方は、以下のサイトをご参照ください。

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また、成果給という歩合制の収入体系である軽貨物の運送仕事に転職したい方は以下のサイトをご参照ください。

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独立する

トラックドライバーとして違法な労働時間を強いられているような場合には、独立することで違法な労働状態から逃れられる可能性が高いでしょう。運送業は独立しやすい業種といわれていますが、独立する場合には運転技術だけでなく、人事労務や経理財務など経営に関しても学ぶ必要があります。

せっかく独立しても、自分で違法な労働時間を強いていては元も子もありません。しっかりと労働法規を遵守し、周囲から認められるように努めることが肝要です。独立するだけであればそれほど難しくはありませんが、事業の継続はとても難しいことです。独立してビジネスを続けられるように努めましょう。

独立したいトラックドライバーの方におすすめなのは、軽貨物ドライバーやフードデリバリーの仕事です。いずれも荷物が小さく、長距離を配送しなければいけないケースも少ない点がメリットです。気になる方はぜひ下記のボタンからチェックしてみてください。

トラック ドライバー 労働 時間 まとめ

トラックドライバーの労働時間は労働基準法など法律で決まっています。しかし運送会社によっては、法律を遵守せずに長時間労働をさせているようなケースも散見されます。長時間労働は、過労死や労働災害などのリスクを高め、労働時間トラブルの原因にもなりかねません。

長時間労働に悩んでいるトラックドライバーは、先述している軽貨物やAmazon Flexなどへの転職を検討してみてはいかがでしょうか。軽貨物やAmazon Flexは、トラックドライバーと比較すると労働時間が短く、残業も少ない傾向にあります。自由度が高く、自分のペースで働けるため、興味のある方はぜひチェックしてください。

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