株式会社ハナワトランスポート
【集荷・配達・輸出業務】を
お任せします!
5~10名ほどのチームでのお仕事◎
◆扱うもの
日本と海外間で
やりとりされるビジネス書類や
小荷物が中心です。
手積み・手卸しですが
荷物の大きさや重さ、個数によって
助け合う体制です。
◆エリア
都道府県をまたぐ配送はなし。
都内なら番地レベルで区分けし、
エリアごとに担当分けします。
◆時間
法人がメインなので
平日日中の時間帯に集配を行います。
◆乗るもの
都内は9割以上がワンボックス車。
普通AT限定免許があればOK!
8割以上の車両がバックモニター付です。国際貨物の
【集荷・配達・輸出業務】を
お任せします!
5~10名ほどのチームでのお仕事◎
◆扱うもの
日本と海外間で
やりとりされるビジネス書類や
小荷物が中心です。
手積み・手卸しですが
荷物の大きさや重さ、個数によって
助け合う体制です。
◆エリア
都道府県をまたぐ配送はなし。
都内なら番地レベルで区分けし、
エリアごとに担当分けします。
◆時間
法人がメインなので
平日日中の時間帯に集配を行います。
◆乗るもの
都内は9割以上がワンボックス車。
普通AT限定免許があればOK!
8割以上の車両がバックモニター付です。#土日祝休みで月給28万円保証
#未経験でも安心の2か月間研修
#転職して家族との時間も増えた
◆土日祝休み×月給28万円~
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ドライバーでは珍しく、
基本的には土日祝休みのお仕事です!
東京エリアは月1回土曜出勤あり
家族で過ごす時間も増えて、
「転職して良かった!」
そう言っているスタッフさん多数!!
◆2か月の研修
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
入社後は運転の基本や地図の見方、
集配作業の手順などを一から丁寧に
レクチャーしてもらいます。
約2か月の研修期間では
“バディ”と呼ばれる先輩と同乗して
マンツーマンで仕事の流れを覚えていきます。
デビュー後も2年にわたって
プロドライバーへと育成していく
研修制度があるので安心です。
◆チームワーク
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
初めて一人で
エリアを回るデビューの日。
夕方の集荷が立て込んでしまい、
時間内に終わらせられるか不安に…。
その時、
何人もの先輩社員から
「大丈夫?集荷オーダー振って!」
「これからヘルプに行くよ!」
と次々連絡が入り、
無事に集配を終えることが出来ました。